在2025年的长春航空展中，J-20首次在静态上宣布，引起了许多观众的注意，其“压力”过多的空气动力学形状和精致的艺术品。航空业集团首席技术专家兼成都研究所副首席设计师锣冯在一次媒体采访中引入了空气动力学设计的J-20独特性。他说，J-20飞机采用了集成的空气动力学布局，尤其是“升降机侧面条形，形状为尾部布局”，这是国际首先的。 J-20是我国战斗机的第五代独立的第五代。经过十多年的研究和发展，它填补了我国家的空中隐身战斗能力之间的差距，受到一系列主要关键技术的损害，Pinagunahahahhahhahhahhahhahahhahhahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahah offer，架设了一支出色的团队，并成为了新时代的标志性交叉生成空气设备。作为中国的第一个隐形战斗机，J-20在开发过程中发现了许多挑战，但是凭借研发团队的技术技能，这些困难已被单独击败。在空气动力学设计方面，J-20有效地使用了通过“涡旋侧涡旋涡流涡流”蜡烛相互整合而产生的有利空气动力学效应。在飞行控制方面，已经采用了垂直和标题不稳定性技术的放松，以解决垂直尾巴携带的三轴耦合的影响，以及“高隐身，高升力，高升力，低阻力和强大的控制”的全面设计。锣还提到，在第一次飞行之前，ANG安全的第一架飞行是当务之急。面对新的飞机布局布局，以确保飞行员有足够的信心将其控制到地面上，该团队已经与第一飞行队的许多飞行员进行了大量飞行质量测试，钢环测试和板载环测试。重复后优化和仔细的质地，不仅成功实现了第一次飞行，而且还创造了良好的J-20飞行质量。