在军事粉丝圈中，关于J-35 Stealth Fighter Engine选择的持续辩论。有人认为J-35配备了Turbofan-19，其推力为9.8万；有些人坚持认为仍使用Turbofan-21，其推力约为8.8万N。根据Turbofan-13，Turbofan-21得到了改进，而Turbofan-13是指RD-93的俄罗斯设计。 RD-93的最大推力为88 kN，早期FC-31飞机用于飞行测试。 Ang Turbofan-21 ay gumawa ng maraming mga pagpapabuti batay sa turbofan-13, kasama ang pagpapalit ng mga domestic turbine blades, muling pagdisenyo ng pagkasunog ng silid at binabawasan ang bigat ng shell, at sa huli ay pinatataas ang thrust sa 9 at pagtaas ng thrust Sa Higit SA 88 Libong N. Bagaman Ito Ay Isang Maliit Na Pagpabuti Lamang，Ang Susi Ay upang Madagan ang ang ang and Forated Ngproduction，并减少对外部技术的依赖。但是，88 Qianniu推力几乎足够对于J-35。为了达到整个负载和超音速巡航，高度期望的Turbofan-19。 WT-19的目的是达到推力重量10的比率，而推力为98公里。这种推力水平为将来的船上货运，插入武器和超音速巡航提供了支持。 Turbofan-19的研发正在快速移动。该项目于2012年推广后，核心机器于2018年左右完成，目前处于材料选择阶段。这意味着质量制作仅一步。航空航天发动机的专家说，只有经过长时间的严格测试，才能确保机器的可靠性。因此，J-35当前正在使用Turbofan-21作为Plano，以在Turbofan-19旧后移动和替换。这种方法类似于将J-20从Al-31F逐渐移动到Turbofan-10c，然后取代Turbofan-15的过程。