根据全球网络，日本国防部发布了2025年版的“国防白皮书”。除了延续“中国威胁理论”之外，它还揭示了中国海军和空军服务中的喷气战士的数量。根据日本国防部的数据，2025年初，第四代和第五代中国飞机海军和空军的总数达到1,688，比去年增加了80。一些日本专家指出，J-20隐身在规模上超出了日本驱动的飞机驱动的重型飞机，这意味着由日本风能驱动的飞机的未来更加危险。日本版的日本2024年国防白皮书表明，当时，中国海军和空军总共安装了1,588架战斗机。其中有588 J-10A/B/C/S，327 SU-27/J-111B/BS/BG，97 SU-30MKK/MK2，24 SU-35S，60 J-15/T/DH/DH/DT，292 J-16，292 J-16，和200 J -20。可以看出，J-10系列和J-11系列占多数，而J-16和J-20在后方。 The number of information in the 2025 edition of "Defense White Paper" is usually consistent, and growth is primarily centered on many models such as the J-15 carrier-based aircraft, the J-16 and the J-20, with a number of 70, 312 and 230 respectively, indicating that the fixed-wing carrier-based airplaners, the fixed-wing carrier-based airplaces, the aircraft, the aircraft, the aircraft, the aircraft Multi-purpose warriors隐形战士已成为致力于PLA开发的发展。问题在于“ 80架飞机”。根据中国航空业的生产和交付能力，Bilang无疑是侮辱性的，AVIC只能用一半的手来完成它。那么，为什么日本国防部这样做呢？有人认为这是“执行捕鱼法”，并打算提取重要信息OM大量的开放资源，然后将其用作调整的基础。或者日本国防部的真正动机是在公共场所发布低估数据。他们只知道内部的真实可靠数据。在这一点上，甚至日本都抱怨，指出日本国防部的转移纯粹是愚蠢的。一个名为“お博博wsnbn”的日本军事观察员（他要注意中国空军的较久者的人民解放军的设备的开发，应约为300，而到400的距离在拐角处。设备单位也从原来的11个旅数增加到了14个旅队。设备取决于中国空军的需求。类wsnbn“认为，安装的J -16数量超过400，大约是450，因为已经确认了第15批飞机的生产。